https://strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?action=history&feed=atom&title=Zugang_zum_Gebl%C3%A4semotor_und_WasserkastenZugang zum Gebläsemotor und Wasserkasten - Versionsgeschichte2026-05-01T16:07:14ZVersionsgeschichte für diese Seite in /8-KnowHowMediaWiki 1.15.3https://strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Zugang_zum_Gebl%C3%A4semotor_und_Wasserkasten&diff=2711&oldid=prevHelmut 230.6: Beitrag freigegebeen2019-12-10T22:23:32Z<p>Beitrag freigegebeen</p>
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<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Version vom 22:23, 10. Dez. 2019</td>
</tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">== Dieser Beitrag ist noch in Arbeit ==</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Kollege "ktc" aus unserem /8-Forum hat eine Bilderserie gemacht, die in der folgenden Sequenz zeigt, wie er sich von innen an den Gebläsemotor (aka Lüfter) und den maroden Wasserkasten herangearbeitet hat.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Kollege "ktc" aus unserem /8-Forum hat eine Bilderserie gemacht, die in der folgenden Sequenz zeigt, wie er sich von innen an den Gebläsemotor (aka Lüfter) und den maroden Wasserkasten herangearbeitet hat.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Im weiteren Verlauf wird die Reparatur der Durchrostungen des Wasserkastens gezeigt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Im weiteren Verlauf wird die Reparatur der Durchrostungen des Wasserkastens gezeigt.</div></td></tr>
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</table>Helmut 230.6https://strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Zugang_zum_Gebl%C3%A4semotor_und_Wasserkasten&diff=2710&oldid=prevHelmut 230.6: /* Dieser Beitrag ist noch in Arbeit */2019-12-10T12:32:31Z<p><span class="autocomment">Dieser Beitrag ist noch in Arbeit</span></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Version vom 12:32, 10. Dez. 2019</td>
</tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 34:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 34:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>11) Obere Muttern des Blechwinkels am WT rechts und links lösen. <br>Um den WT endlich herauszunehmen, im Motorraum die Wasserschläuche demontieren: Beifahrerseite Doppelrohr, Fahrerseite Schlauch vom Heizungsventil zum WT. <br>Dann mit viel Geduld und dem einen oder anderen Fluch auf den Lippen den WT herausfummeln.<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>11) Obere Muttern des Blechwinkels am WT rechts und links lösen. <br>Um den WT endlich herauszunehmen, im Motorraum die Wasserschläuche demontieren: Beifahrerseite Doppelrohr, Fahrerseite Schlauch vom Heizungsventil zum WT. <br>Dann mit viel Geduld und dem einen oder anderen Fluch auf den Lippen den WT herausfummeln.<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka12.jpg|600px]]<br><br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka12.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>12) WT ist draußen. <del class="diffchange diffchange-inline">Oben </del>spitzt der <del class="diffchange diffchange-inline">Lüftermotor </del>heraus, <del class="diffchange diffchange-inline">etwas </del>unterhalb sieht man <del class="diffchange diffchange-inline">das ovale </del>Loch; es ist die Durchführung der Rohrstummel des WT.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>12) WT ist draußen. <ins class="diffchange diffchange-inline">Bildmittig </ins>spitzt der <ins class="diffchange diffchange-inline">Lüfter </ins>heraus, <ins class="diffchange diffchange-inline">rechts </ins>unterhalb <ins class="diffchange diffchange-inline">davon </ins>sieht man <ins class="diffchange diffchange-inline">ein länglich ovales </ins>Loch; es ist die Durchführung der Rohrstummel des WT.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka11.jpg|600px]]<br><br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka11.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>13) Lüfterklappe. Habe ich sicher aus irgendeinem Grund ausgebaut, kann aber nicht mehr genau sagen warum. Vielleicht um vollends an den Lüfter zu kommen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>13) Lüfterklappe. Habe ich sicher aus irgendeinem Grund ausgebaut, kann aber nicht mehr genau sagen warum. Vielleicht um vollends an den Lüfter zu kommen.</div></td></tr>
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</table>Helmut 230.6https://strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Zugang_zum_Gebl%C3%A4semotor_und_Wasserkasten&diff=2709&oldid=prevHelmut 230.6: /* Dieser Beitrag ist noch in Arbeit */2019-12-10T12:27:40Z<p><span class="autocomment">Dieser Beitrag ist noch in Arbeit</span></p>
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<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Version vom 12:27, 10. Dez. 2019</td>
</tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 21:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 21:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka2.jpg|600px]]<br><br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka2.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>4) o.W.<br>[[Datei:waka3.jpg|600px]]<br><br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>4) o.W.<br>[[Datei:waka3.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>5) o.W.<br>[[Datei:waka5.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>5) o.W.<br><del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka1.jpg|600px]]<br><br><br></del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka5.jpg|600px]]<br><br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>6) Dieses Bild zeigt die untere Befestigung des Wärmetauschers (WT) an dem Getriebetunnel<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>6) Dieses Bild zeigt die untere Befestigung des Wärmetauschers (WT) an dem Getriebetunnel<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka6.jpg|600px]]<br><br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka6.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>7) <del class="diffchange diffchange-inline">Der rechte </del>stützende <del class="diffchange diffchange-inline">Steg ( </del>Stange<del class="diffchange diffchange-inline">) </del>A-Brett – Getriebetunnel muss weg, dann auf der rechten Seite des WT die Heizungszüge aushängen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>7) <ins class="diffchange diffchange-inline">Die senkrecht </ins>stützende Stange A-Brett <ins class="diffchange diffchange-inline"><</ins>–<ins class="diffchange diffchange-inline">> </ins>Getriebetunnel muss weg, dann auf der rechten Seite des WT die Heizungszüge aushängen.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka1.jpg|600px]]<br><br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">8) o.W.<br></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka7.jpg|600px]]<br><br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka7.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">8</del>) o.W.<br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">9</ins>) o.W.<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka9.jpg|600px]]<br><br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka9.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">9) Fehlt da ein Bild? (Anmerkung Redaktion)<br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>10) o.W.<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>10) o.W.<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka10.jpg|600px]]<br><br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka10.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>11) Obere Muttern des Blechwinkels am WT rechts und links lösen. <br>Um den WT endlich herauszunehmen, im Motorraum die Wasserschläuche demontieren: Beifahrerseite Doppelrohr, Fahrerseite Schlauch vom Heizungsventil zum WT. <br>Dann mit viel Geduld und dem einen oder anderen Fluch auf den Lippen den WT herausfummeln.<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>11) Obere Muttern des Blechwinkels am WT rechts und links lösen. <br>Um den WT endlich herauszunehmen, im Motorraum die Wasserschläuche demontieren: Beifahrerseite Doppelrohr, Fahrerseite Schlauch vom Heizungsventil zum WT. <br>Dann mit viel Geduld und dem einen oder anderen Fluch auf den Lippen den WT herausfummeln.<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka12.jpg|600px]]<br><br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka12.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>12) WT ist draußen. Oben spitzt der Lüftermotor heraus, etwas unterhalb sieht man das ovale Loch ist die Durchführung der Rohrstummel des WT.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>12) WT ist draußen. Oben spitzt der Lüftermotor heraus, etwas unterhalb sieht man das ovale Loch<ins class="diffchange diffchange-inline">; es </ins>ist die Durchführung der Rohrstummel des WT.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka11.jpg|600px]]<br><br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka11.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>13) Lüfterklappe. Habe ich sicher aus irgendeinem Grund ausgebaut, kann aber nicht mehr genau sagen warum. Vielleicht um vollends an den Lüfter zu kommen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>13) Lüfterklappe. Habe ich sicher aus irgendeinem Grund ausgebaut, kann aber nicht mehr genau sagen warum. Vielleicht um vollends an den Lüfter zu kommen.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 50:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 48:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>In diesem Fall konnte glücklicherweise um die Ablauflöcher herumgeschnitten und somit eine Neumodellierung umgangen werden.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>In diesem Fall konnte glücklicherweise um die Ablauflöcher herumgeschnitten und somit eine Neumodellierung umgangen werden.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>[[Datei:waka17.jpg|600px]]<br><br><br> o.W.<br>[[Datei:waka18.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>[[Datei:waka17.jpg|600px]]<br><br><br> o.W.<br>[[Datei:waka18.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><br>18) Zugeschnittenes Blech eingeschweißt.<br>[[Datei:waka19.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><br>18) Zugeschnittenes Blech eingeschweißt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><br>19) Motorraum-seitige Ansicht. Auch hier wurde geschweißt, damit wirklich alles dicht ist.<br>[[Datei:waka20.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><br>[[Datei:waka19.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><br>19) Motorraum-seitige Ansicht. Auch hier wurde geschweißt, damit wirklich alles dicht ist.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><br>[[Datei:waka20.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br> o.W.<br>[[Datei:waka23.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br> o.W.<br>[[Datei:waka23.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><br>20) Alte Schule zur Vermeidung zukünftigen Rostes ist Verzinnen.<br>[[Datei:waka21.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><br>20) Alte Schule zur Vermeidung zukünftigen Rostes ist Verzinnen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><br>21) Fertig verzinnt<br>[[Datei:waka24.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><br>[[Datei:waka21.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Zum Schluss mit Flex und Papierscheibe Kosmetik betreiben<br>[[Datei:waka22.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><br>21) Fertig verzinnt<br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka24.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><br><ins class="diffchange diffchange-inline">22) </ins>Zum Schluss mit Flex und Papierscheibe Kosmetik betreiben<br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka22.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Vielen Dank "ktc" für die Fotoserie!</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Vielen Dank "ktc" für die Fotoserie!</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 62:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 65:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>----</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>----</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div> </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>''[[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] <del class="diffchange diffchange-inline">07</del>:15, <del class="diffchange diffchange-inline">8</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Jul</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">2010 </del>(UTC)''</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>''[[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] <ins class="diffchange diffchange-inline">12</ins>:15, <ins class="diffchange diffchange-inline">10</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Dez</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">2019 </ins>(UTC)''</div></td></tr>
<!-- diff generator: internal 2026-05-01 16:07:14 -->
</table>Helmut 230.6https://strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Zugang_zum_Gebl%C3%A4semotor_und_Wasserkasten&diff=2708&oldid=prevHelmut 230.6: /* Dieser Beitrag ist noch in Arbeit */2019-12-10T12:03:41Z<p><span class="autocomment">Dieser Beitrag ist noch in Arbeit</span></p>
<table style="background-color: white; color:black;">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
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<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Version vom 12:03, 10. Dez. 2019</td>
</tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 2:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 2:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Kollege "ktc" aus unserem /8-Forum hat eine Bilderserie gemacht, <del class="diffchange diffchange-inline">diese zeigt </del>in der folgenden Sequenz wie er sich von innen an den Gebläsemotor und den maroden Wasserkasten herangearbeitet hat.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Kollege "ktc" aus unserem /8-Forum hat eine Bilderserie gemacht, <ins class="diffchange diffchange-inline">die </ins>in der folgenden Sequenz <ins class="diffchange diffchange-inline">zeigt, </ins>wie er sich von innen an den Gebläsemotor <ins class="diffchange diffchange-inline">(aka Lüfter) </ins>und den maroden Wasserkasten herangearbeitet hat.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Im weiteren Verlauf wird die Reparatur der Durchrostungen des Wasserkastens gezeigt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Im weiteren Verlauf wird die Reparatur der Durchrostungen des Wasserkastens gezeigt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Vielleicht hilft's ja dem ein oder anderen bei zur Veranschaulichung der Arbeitsfolgen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Vielleicht hilft's ja dem ein oder anderen bei zur Veranschaulichung der Arbeitsfolgen.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"><br>Nachfolgend sein Beitrag:</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Einleitung:</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>Einleitung:<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Während der Instandsetzung meines /8 2009/2010 haben wir Durchrostungen beim Wasserkasten festgestellt. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Während der Instandsetzung meines /8 2009/2010 haben wir Durchrostungen beim Wasserkasten festgestellt. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Zunächst hofften wir, von außen schweißen zu können und innen mittels eines nassen Lappens eine Brandgefahr zu verhindern. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Zunächst hofften wir, von außen schweißen zu können und innen mittels eines nassen Lappens eine Brandgefahr zu verhindern. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 12:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 13:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>1) Loch im Wasserkasten. Der Motor ist hier bereits samt Getriebe ausgebaut. Ich denke ohne Ausbau <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>ist kein gutes Ergebnis zu erreichen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>1) Loch im Wasserkasten. Der Motor ist hier bereits samt Getriebe ausgebaut. Ich denke ohne Ausbau ist kein gutes Ergebnis zu erreichen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:<del class="diffchange diffchange-inline">waka1</del>.jpg|600px]]<br><br>2) Innenraum: <del class="diffchange diffchange-inline">dieser </del>ist hier schon relativ leer. Es ist zu empfehlen, beide Sitze auszubauen. <br>Dann Mittelkonsole raus. Dabei 2 kleine, geschraubte Laschen nicht vergessen, links auf Höhe Gaspedal, rechts entsprechend. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:<ins class="diffchange diffchange-inline">waka8</ins>.jpg|600px]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br></ins><br><br>2) Innenraum: <ins class="diffchange diffchange-inline">Dieser </ins>ist hier schon relativ leer. Es ist zu empfehlen, beide Sitze auszubauen. <br>Dann Mittelkonsole raus. Dabei 2 kleine, geschraubte Laschen nicht vergessen, links auf Höhe Gaspedal, rechts entsprechend. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka4.jpg|600px]]<br><br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">3) Darunter kommen die Heizkanäle für den Fondraum zum Vorschein, die nächsten Bilder zeigen die Verschraubungen</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka2.jpg|600px]]<br><br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">4) o.W.<br>[[Datei:waka3.jpg|600px]]<br><br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka2.jpg|600px]]<br><br>3) Darunter kommen die Heizkanäle für den Fondraum zum Vorschein, die nächsten Bilder zeigen die Verschraubungen</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>5) o.W.<br>[[Datei:<ins class="diffchange diffchange-inline">waka1</ins>.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka3.jpg|600px]]<br><br>4) o.W.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka4.jpg|600px]]<br><br></del>5) o.W.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka5.jpg|600px]]</del><br><del class="diffchange diffchange-inline"><br>6) Dieses Bild zeigt die untere Befestigung des Wärmetauschers (WT) an dem Getriebetunnel</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:<del class="diffchange diffchange-inline">waka6</del>.jpg|600px]]<br><br><del class="diffchange diffchange-inline">7) Der rechte stützende Steg ( Stange) A-Brett – Getriebetunnel muss weg, dann auf der rechten Seite des WT die Heizungszüge aushängen.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka7.jpg|600px]]</del><br><del class="diffchange diffchange-inline"><br>8) o.W.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka8.jpg|600px]]<br><br>9) o.W.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka9.jpg|600px]]<br><br>10) o.W.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka10.jpg|600px]]<br><br>11) Obere Muttern des Blechwinkels am WT rechts und links lösen. Um den WT endlich herauszunehmen, im Motorraum die Wasserschläuche demontieren: Beifahrerseite Doppelrohr, Fahrerseite Schlauch vom Heizungsventil zum WT (siehe Bild 16). Dann mit viel Geduld und dem einen oder anderen Fluch auf den Lippen den WT herausfummeln.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka11.jpg|600px]]<br><br>12) WT ist draußen. Oben spitzt der Lüftermotor heraus, etwas unterhalb sieht man das ovale Loch ist die Durchführung der Rohrstummel des WT.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka12.jpg|600px]]<br><br>13) Lüfterklappe. Habe ich sicher aus irgendeinem Grund ausgebaut, kann aber nicht mehr genau sagen, warum. Vielleicht um vollends an den Lüfter zu kommen.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka13.jpg|600px]]<br><br>14) Hier sieht man die Durchrostung nach innen. Oben LM und recht wieder die Durchführung der Heizrohre.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka14.jpg|600px]]<br><br>15) Im Motorraum den Stecker des <del class="diffchange diffchange-inline">Vorwiderstandes vom LM </del>abziehen. Innen drei Schrauben lösen und <del class="diffchange diffchange-inline">LM </del>herausnehmen, dabei den Vorwiderstand vorsichtig mitführen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka5.jpg|600px]]<br><br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">6) Dieses Bild zeigt die untere Befestigung des Wärmetauschers (WT) an dem Getriebetunnel<br></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka16.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka6.jpg|600px]]<br><br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><br>16) Hier ist der komplette Lüfter, bereit zur eventuellen Revision.<br><del class="diffchange diffchange-inline"><br></del>[[Datei:waka15.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">7) Der rechte stützende Steg ( Stange) A-Brett – Getriebetunnel muss weg, dann auf der rechten Seite des WT die Heizungszüge aushängen.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><br>17) Jetzt kann man endlich mit dem eigentlich Vorhaben anfangen: dem Instandsetzen des Wasserkastens. Auf den nächsten beiden Bildern ist der oxidierte Bereich bereits herausgetrennt. In diesem Fall konnte glücklicherweise um die Ablauflöcher herumgeschnitten und somit eine Neumodellierung umgangen werden.<br>[[Datei:waka17.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka7.jpg|600px]]<br><br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><br> o.W.<br>[[Datei:waka18.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">8) o.W.<br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka9.jpg|600px]]<br><br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">9) Fehlt da ein Bild? (Anmerkung Redaktion)<br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">10) o.W.<br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka10.jpg|600px]]<br><br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">11) Obere Muttern des Blechwinkels am WT rechts und links lösen. <br>Um den WT endlich herauszunehmen, im Motorraum die Wasserschläuche demontieren: Beifahrerseite Doppelrohr, Fahrerseite Schlauch vom Heizungsventil zum WT. <br>Dann mit viel Geduld und dem einen oder anderen Fluch auf den Lippen den WT herausfummeln.<br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka12.jpg|600px]]<br><br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">12) WT ist draußen. Oben spitzt der Lüftermotor heraus, etwas unterhalb sieht man das ovale Loch ist die Durchführung der Rohrstummel des WT.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka11.jpg|600px]]<br><br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">13) Lüfterklappe. Habe ich sicher aus irgendeinem Grund ausgebaut, kann aber nicht mehr genau sagen warum. Vielleicht um vollends an den Lüfter zu kommen.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Datei:waka13.jpg|600px]]<br><br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">14) Hier sieht man die Durchrostung nach innen. Oben Lüfter und rechts wieder die Durchführung der Heizrohre.<br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka14.jpg|600px]]<br><br><ins class="diffchange diffchange-inline"><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>15) Im Motorraum den Stecker des <ins class="diffchange diffchange-inline">Vorwiderstand-Kästchens des Lüfters </ins>abziehen. Innen drei Schrauben lösen und <ins class="diffchange diffchange-inline">Lüfter </ins>herausnehmen, dabei den Vorwiderstand <ins class="diffchange diffchange-inline">an seinem Kabelschwanz </ins>vorsichtig mitführen.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka16.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>16) Hier ist der komplette Lüfter, bereit zur eventuellen Revision.<br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka15.jpg|600px]]<br><br><br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>17) Jetzt kann man endlich mit dem eigentlich Vorhaben anfangen: dem Instandsetzen des Wasserkastens. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br></ins>Auf den nächsten beiden Bildern ist der oxidierte Bereich bereits herausgetrennt. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br></ins>In diesem Fall konnte glücklicherweise um die Ablauflöcher herumgeschnitten und somit eine Neumodellierung umgangen werden.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><br>[[Datei:waka17.jpg|600px]]<br><br><br> o.W.<br>[[Datei:waka18.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>18) Zugeschnittenes Blech eingeschweißt.<br>[[Datei:waka19.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>18) Zugeschnittenes Blech eingeschweißt.<br>[[Datei:waka19.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><br>19) <del class="diffchange diffchange-inline">Innenansicht</del>. Auch hier wurde geschweißt, damit <del class="diffchange diffchange-inline">auch </del>wirklich alles dicht ist.<br>[[Datei:waka20.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><br>19) <ins class="diffchange diffchange-inline">Motorraum-seitige Ansicht</ins>. Auch hier wurde geschweißt, damit wirklich alles dicht ist.<br>[[Datei:waka20<ins class="diffchange diffchange-inline">.jpg|600px]]<br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br> o.W.<br>[[Datei:waka23</ins>.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>20) Alte Schule zur Vermeidung zukünftigen Rostes ist Verzinnen.<br>[[Datei:waka21.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>20) Alte Schule zur Vermeidung zukünftigen Rostes ist Verzinnen.<br>[[Datei:waka21.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><br> <del class="diffchange diffchange-inline">o.W.</del><br>[[Datei:<del class="diffchange diffchange-inline">waka22</del>.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><br><ins class="diffchange diffchange-inline">21) Fertig verzinnt</ins><br>[[Datei:<ins class="diffchange diffchange-inline">waka24</ins>.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><br> <del class="diffchange diffchange-inline">o.W.</del><br>[[Datei:<del class="diffchange diffchange-inline">waka23.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><br><ins class="diffchange diffchange-inline">Zum Schluss mit Flex und Papierscheibe Kosmetik betreiben</ins><br>[[Datei:<ins class="diffchange diffchange-inline">waka22</ins>.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"><br> o.W.<br>[[Datei:waka24</del>.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Vielen Dank "ktc" für die Fotoserie!</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Vielen Dank "ktc" für die Fotoserie!</div></td></tr>
<!-- diff generator: internal 2026-05-01 16:07:14 -->
</table>Helmut 230.6https://strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Zugang_zum_Gebl%C3%A4semotor_und_Wasserkasten&diff=2707&oldid=prevHelmut 230.6: Zwischenspeicherung2019-12-10T10:32:49Z<p>Zwischenspeicherung</p>
<table style="background-color: white; color:black;">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Version vom 10:32, 10. Dez. 2019</td>
</tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">== Dieser Beitrag ist noch in Arbeit ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Kollege "ktc" aus unserem /8-Forum hat eine Bilderserie gemacht, diese zeigt in der folgenden Sequenz wie er sich von innen an den Gebläsemotor und den maroden Wasserkasten herangearbeitet hat.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Kollege "ktc" aus unserem /8-Forum hat eine Bilderserie gemacht, diese zeigt in der folgenden Sequenz wie er sich von innen an den Gebläsemotor und den maroden Wasserkasten herangearbeitet hat.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Im weiteren Verlauf wird die Reparatur der Durchrostungen des Wasserkastens gezeigt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Im weiteren Verlauf wird die Reparatur der Durchrostungen des Wasserkastens gezeigt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Vielleicht hilft's ja dem ein oder anderen bei zur Veranschaulichung der Arbeitsfolgen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div><br>Vielleicht hilft's ja dem ein oder anderen bei zur Veranschaulichung der Arbeitsfolgen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">Einleitung:</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"><br>Während der Instandsetzung meines /8 2009/2010 haben wir Durchrostungen beim Wasserkasten festgestellt. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"><br>Zunächst hofften wir, von außen schweißen zu können und innen mittels eines nassen Lappens eine Brandgefahr zu verhindern. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"><br>Relativ schnell zerstob diese Hoffnung und der Wärmetauscher wurde ausgebaut </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">1) Loch im Wasserkasten. Der Motor ist hier bereits samt Getriebe ausgebaut. Ich denke ohne Ausbau ist kein gutes Ergebnis zu erreichen.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka1.jpg|600px]]<br><br>2) Innenraum: dieser ist hier schon relativ leer. Es ist zu empfehlen, beide Sitze auszubauen. <br>Dann Mittelkonsole raus. Dabei 2 kleine, geschraubte Laschen nicht vergessen, links auf Höhe Gaspedal, rechts entsprechend. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka2.jpg|600px]]<br><br>3) Darunter kommen die Heizkanäle für den Fondraum zum Vorschein, die nächsten Bilder zeigen die Verschraubungen</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka3.jpg|600px]]<br><br>4) o.W.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka4.jpg|600px]]<br><br>5) o.W.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka5.jpg|600px]]<br><br>6) Dieses Bild zeigt die untere Befestigung des Wärmetauschers (WT) an dem Getriebetunnel</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka6.jpg|600px]]<br><br>7) Der rechte stützende Steg ( Stange) A-Brett – Getriebetunnel muss weg, dann auf der rechten Seite des WT die Heizungszüge aushängen.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka7.jpg|600px]]<br><br>8) o.W.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka8.jpg|600px]]<br><br>9) o.W.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka9.jpg|600px]]<br><br>10) o.W.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka10.jpg|600px]]<br><br>11) Obere Muttern des Blechwinkels am WT rechts und links lösen. Um den WT endlich herauszunehmen, im Motorraum die Wasserschläuche demontieren: Beifahrerseite Doppelrohr, Fahrerseite Schlauch vom Heizungsventil zum WT (siehe Bild 16). Dann mit viel Geduld und dem einen oder anderen Fluch auf den Lippen den WT herausfummeln.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka11.jpg|600px]]<br><br>12) WT ist draußen. Oben spitzt der Lüftermotor heraus, etwas unterhalb sieht man das ovale Loch ist die Durchführung der Rohrstummel des WT.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka12.jpg|600px]]<br><br>13) Lüfterklappe. Habe ich sicher aus irgendeinem Grund ausgebaut, kann aber nicht mehr genau sagen, warum. Vielleicht um vollends an den Lüfter zu kommen.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka13.jpg|600px]]<br><br>14) Hier sieht man die Durchrostung nach innen. Oben LM und recht wieder die Durchführung der Heizrohre.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka14.jpg|600px]]<br><br>15) Im Motorraum den Stecker des Vorwiderstandes vom LM abziehen. Innen drei Schrauben lösen und LM herausnehmen, dabei den Vorwiderstand vorsichtig mitführen.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka1.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka2.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka3.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka4.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka5.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka6.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka7.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka8.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka9.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka10.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka11.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka12.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka13.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka14.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:waka15.jpg|600px]]<br><br></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka16.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka16.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka17.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br>16) Hier ist der komplette Lüfter, bereit zur eventuellen Revision.<br><br>[[Datei:waka15.jpg|600px]]<br><br></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka18.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br>17) Jetzt kann man endlich mit dem eigentlich Vorhaben anfangen: dem Instandsetzen des Wasserkastens. Auf den nächsten beiden Bildern ist der oxidierte Bereich bereits herausgetrennt. In diesem Fall konnte glücklicherweise um die Ablauflöcher herumgeschnitten und somit eine Neumodellierung umgangen werden.<br></ins>[[Datei:waka17.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka19.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br> o.W.<br></ins>[[Datei:waka18.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka20.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br>18) Zugeschnittenes Blech eingeschweißt.<br></ins>[[Datei:waka19.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka21.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br>19) Innenansicht. Auch hier wurde geschweißt, damit auch wirklich alles dicht ist.<br></ins>[[Datei:waka20.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka22.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br>20) Alte Schule zur Vermeidung zukünftigen Rostes ist Verzinnen.<br></ins>[[Datei:waka21.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka23.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br> o.W.<br></ins>[[Datei:waka22.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Datei:waka24.jpg|600px]]<br><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br> o.W.<br></ins>[[Datei:waka23.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"><br> o.W.<br></ins>[[Datei:waka24.jpg|600px]]<br><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Vielen Dank "ktc" für die Fotoserie!</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Vielen Dank "ktc" für die Fotoserie!</div></td></tr>
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</table>Helmut 230.6https://strichacht-forum.de/knowhow-v2/index.php?title=Zugang_zum_Gebl%C3%A4semotor_und_Wasserkasten&diff=2705&oldid=prevHelmut 230.6: Neuer Beitrag2019-12-09T14:43:37Z<p>Neuer Beitrag</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Kollege "ktc" aus unserem /8-Forum hat eine Bilderserie gemacht, diese zeigt in der folgenden Sequenz wie er sich von innen an den Gebläsemotor und den maroden Wasserkasten herangearbeitet hat.<br />
<br>Im weiteren Verlauf wird die Reparatur der Durchrostungen des Wasserkastens gezeigt.<br />
<br>Vielleicht hilft's ja dem ein oder anderen bei zur Veranschaulichung der Arbeitsfolgen.<br />
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[[Datei:waka1.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka2.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka3.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka4.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka5.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka6.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka7.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka8.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka9.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka10.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka11.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka12.jpg|600px]]<br><br><br />
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[[Datei:waka14.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka15.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka16.jpg|600px]]<br><br><br />
[[Datei:waka17.jpg|600px]]<br><br><br />
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Vielen Dank "ktc" für die Fotoserie!<br />
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''[[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 07:15, 8. Jul. 2010 (UTC)''</div>Helmut 230.6