Reparatur der Unterdruckpumpe am Dieselmotor - Versionsgeschichte

Helmut 230.6: edit Links

2025-05-05T16:47:37Z

edit Links

← Nächstältere Version		Version vom 16:47, 5. Mai 2025
Zeile 9:		Zeile 9:
	Deshalb ist in so einem Fall unverzügliche Reparatur angesagt.		Deshalb ist in so einem Fall unverzügliche Reparatur angesagt.

-	Für die relativ einfache Reparatur der Unterdruckpumpe gibt es einen Reparatursatz mit der Teilenummer [~~http~~://~~teilesuche~~.mercedes-benz~~-classic~~.~~com~~/~~parts~~/A0005864143 ~~A000 586 41 43~~], Preis ~~Nov. 2020~~: ca 90 €.	+	Für die relativ einfache Reparatur der Unterdruckpumpe gibt es einen Reparatursatz mit der Teilenummer [https://classicparts.mercedes-benz.de/reparatursatz/a0005864143 A0005864143], Preis Mai 2025: ca 118 €.
	<br>Man kann die Teile aber auch einzeln als Bilstein Teile beziehen. Siehe Text hinter dem Video-Hinweis weiter unten.		<br>Man kann die Teile aber auch einzeln als Bilstein Teile beziehen. Siehe Text hinter dem Video-Hinweis weiter unten.

Zeile 44:		Zeile 44:


-	''[[Benutzer:Helmut 230.6\|Helmut 230.6]] 09:40, 30. Mar. 2010 (UTC) ~~Ergänzt am 29.11.2020~~''	+	''[[Benutzer:Helmut 230.6\|Helmut 230.6]] 09:40, 30. Mar. 2010 (UTC) update Mai 2025''

Helmut 230.6: Korrigierte Datei

2020-12-01T13:29:29Z

Korrigierte Datei

← Nächstältere Version		Version vom 13:29, 1. Dez. 2020
Zeile 19:		Zeile 19:
	2) Und im März 2011 lief dazu noch mal dieser [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,79953,79953#msg-79953 Thread]		2) Und im März 2011 lief dazu noch mal dieser [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,79953,79953#msg-79953 Thread]

-	3) Forumskollege Michael aus Köln hat eine bebilderte Beschreibung als herunterladbares PDF-Dokument erstellt: [https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/images/9/9a/~~Unterdruckpumpe-Diesel_Reparatur~~.pdf '''Unterdruckpumpe-Diesel Reparatur'''].	+	3) Forumskollege Michael aus Köln hat eine bebilderte Beschreibung als herunterladbares PDF-Dokument erstellt: [https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/images/6/66/Reparatur_Unterdruckpumpe_Diesel_korr.pdf '''Unterdruckpumpe-Diesel Reparatur'''].

	4) Mittlerweile gibt's auf Youtube ein sehr gutes, ca. 30 minütiges [https://www.youtube.com/watch?v=pD8nrzWTSS0 '''Video zu Reparatur der Unterdruckpumpe''']. Ist zwar in Englisch aber auch so vom Bildablauf verständlich.		4) Mittlerweile gibt's auf Youtube ein sehr gutes, ca. 30 minütiges [https://www.youtube.com/watch?v=pD8nrzWTSS0 '''Video zu Reparatur der Unterdruckpumpe''']. Ist zwar in Englisch aber auch so vom Bildablauf verständlich.

Helmut 230.6: Ergänzungen

2020-11-29T14:07:58Z

Ergänzungen

← Nächstältere Version		Version vom 14:07, 29. Nov. 2020
Zeile 13:		Zeile 13:

	Der Austausch ist nicht schwierig: Unterdruckpumpe abschrauben, zerlegen, Membran tauschen und alles wieder montieren. Zu beachten ist aber, dass die Membran mit einer Vorspannung montiert werden muss. Das steht meistens auch auf dem Beipackzettel. Sonst ist die Membran rasch wieder kaputt.		Der Austausch ist nicht schwierig: Unterdruckpumpe abschrauben, zerlegen, Membran tauschen und alles wieder montieren. Zu beachten ist aber, dass die Membran mit einer Vorspannung montiert werden muss. Das steht meistens auch auf dem Beipackzettel. Sonst ist die Membran rasch wieder kaputt.
		+	<br>Forumskollegen haben zur Reparatur der Unterdruckpumpe '''diverse Anleitungen''' gemacht:

-	Das Reparaturverfahren wurde von unserem Forumsmitglied Markus H. bereits in 2009 in diesem [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,59494,59530#msg-59530 Thread] gezeigt.	+	1) Das Reparaturverfahren wurde von unserem Forumsmitglied Markus H. bereits in 2009 in diesem [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,59494,59530#msg-59530 Thread] gezeigt.

-	Und im März 2011 lief dazu noch mal dieser [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,79953,79953#msg-79953 Thread]	+	2) Und im März 2011 lief dazu noch mal dieser [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,79953,79953#msg-79953 Thread]

-	Mittlerweile gibt's auf Youtube ein sehr gutes, ca. 30 minütiges [https://www.youtube.com/watch?v=pD8nrzWTSS0 '''Video zu Reparatur der Unterdruckpumpe''']. Ist zwar in Englisch aber auch so vom Bildablauf verständlich.	+	3) Forumskollege Michael aus Köln hat eine bebilderte Beschreibung als herunterladbares PDF-Dokument erstellt: [https://www.strichacht-forum.de/knowhow-v2/images/9/9a/Unterdruckpumpe-Diesel_Reparatur.pdf '''Unterdruckpumpe-Diesel Reparatur'''].
		+
		+	4) Mittlerweile gibt's auf Youtube ein sehr gutes, ca. 30 minütiges [https://www.youtube.com/watch?v=pD8nrzWTSS0 '''Video zu Reparatur der Unterdruckpumpe''']. Ist zwar in Englisch aber auch so vom Bildablauf verständlich.
	<br>Dort werden auch die '''Bilstein Teilenummern''' gezeigt. Für günstige Bezugsquellen einfach Bilstein und die Teilenummer googeln:		<br>Dort werden auch die '''Bilstein Teilenummern''' gezeigt. Für günstige Bezugsquellen einfach Bilstein und die Teilenummer googeln:
	*Reparatursatz Vakuumpumpe, Bilstein Teile Nr. 05809		*Reparatursatz Vakuumpumpe, Bilstein Teile Nr. 05809

Helmut 230.6: Ergänzungen

2020-11-29T10:19:03Z

Ergänzungen

← Nächstältere Version		Version vom 10:19, 29. Nov. 2020
Zeile 9:		Zeile 9:
	Deshalb ist in so einem Fall unverzügliche Reparatur angesagt.		Deshalb ist in so einem Fall unverzügliche Reparatur angesagt.

-	Für die relativ einfache Reparatur der Unterdruckpumpe gibt es einen Reparatursatz mit der Teilenummer [http://teilesuche.mercedes-benz-classic.com/parts/A0005864143 A000 586 41 43]	+	Für die relativ einfache Reparatur der Unterdruckpumpe gibt es einen Reparatursatz mit der Teilenummer [http://teilesuche.mercedes-benz-classic.com/parts/A0005864143 A000 586 41 43], Preis Nov. 2020: ca 90 €.
		+	<br>Man kann die Teile aber auch einzeln als Bilstein Teile beziehen. Siehe Text hinter dem Video-Hinweis weiter unten.

	Der Austausch ist nicht schwierig: Unterdruckpumpe abschrauben, zerlegen, Membran tauschen und alles wieder montieren. Zu beachten ist aber, dass die Membran mit einer Vorspannung montiert werden muss. Das steht meistens auch auf dem Beipackzettel. Sonst ist die Membran rasch wieder kaputt.		Der Austausch ist nicht schwierig: Unterdruckpumpe abschrauben, zerlegen, Membran tauschen und alles wieder montieren. Zu beachten ist aber, dass die Membran mit einer Vorspannung montiert werden muss. Das steht meistens auch auf dem Beipackzettel. Sonst ist die Membran rasch wieder kaputt.
Zeile 16:		Zeile 17:

	Und im März 2011 lief dazu noch mal dieser [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,79953,79953#msg-79953 Thread]		Und im März 2011 lief dazu noch mal dieser [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,79953,79953#msg-79953 Thread]
		+
		+	Mittlerweile gibt's auf Youtube ein sehr gutes, ca. 30 minütiges [https://www.youtube.com/watch?v=pD8nrzWTSS0 '''Video zu Reparatur der Unterdruckpumpe''']. Ist zwar in Englisch aber auch so vom Bildablauf verständlich.
		+	<br>Dort werden auch die '''Bilstein Teilenummern''' gezeigt. Für günstige Bezugsquellen einfach Bilstein und die Teilenummer googeln:
		+	*Reparatursatz Vakuumpumpe, Bilstein Teile Nr. 05809
		+	*Reparatursatz Ventil (1 Stck.), Bilstein Teile Nr. 08491; es braucht 2 Stck.
		+	*Dichtbeilage [https://teilesuche.mercedes-benz-classic.com/parts/A6160110380?tt=manual A6160110380], Dichtring zwischen Pumpengehäuse und Ventilaufsatz.
		+

	'''Noch ein Hinweis:'''		'''Noch ein Hinweis:'''
Zeile 33:		Zeile 41:


-	''[[Benutzer:Helmut 230.6\|Helmut 230.6]] 09:40, 30. Mar. 2010 (UTC) Ergänzt am 11.02.~~2012~~''	+	''[[Benutzer:Helmut 230.6\|Helmut 230.6]] 09:40, 30. Mar. 2010 (UTC) Ergänzt am 29.11.2020''

Helmut 230.6: Link -Aktualisierungen Teilenummer

2014-05-12T11:38:31Z

Link -Aktualisierungen Teilenummer

← Nächstältere Version		Version vom 11:38, 12. Mai 2014
Zeile 9:		Zeile 9:
	Deshalb ist in so einem Fall unverzügliche Reparatur angesagt.		Deshalb ist in so einem Fall unverzügliche Reparatur angesagt.

-	Für die relativ einfache Reparatur der Unterdruckpumpe gibt es einen Reparatursatz mit der Teilenummer [http://et.mercedes-benz-~~clubs~~.com/~~mediawiki/index.php~~/A0005864143 A000 586 41 43]	+	Für die relativ einfache Reparatur der Unterdruckpumpe gibt es einen Reparatursatz mit der Teilenummer [http://teilesuche.mercedes-benz-classic.com/parts/A0005864143 A000 586 41 43]

	Der Austausch ist nicht schwierig: Unterdruckpumpe abschrauben, zerlegen, Membran tauschen und alles wieder montieren. Zu beachten ist aber, dass die Membran mit einer Vorspannung montiert werden muss. Das steht meistens auch auf dem Beipackzettel. Sonst ist die Membran rasch wieder kaputt.		Der Austausch ist nicht schwierig: Unterdruckpumpe abschrauben, zerlegen, Membran tauschen und alles wieder montieren. Zu beachten ist aber, dass die Membran mit einer Vorspannung montiert werden muss. Das steht meistens auch auf dem Beipackzettel. Sonst ist die Membran rasch wieder kaputt.

Helmut 230.6: Hinweis zum Membranwechsel

2012-02-11T20:46:31Z

Hinweis zum Membranwechsel

← Nächstältere Version		Version vom 20:46, 11. Feb. 2012
Zeile 16:		Zeile 16:

	Und im März 2011 lief dazu noch mal dieser [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,79953,79953#msg-79953 Thread]		Und im März 2011 lief dazu noch mal dieser [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,79953,79953#msg-79953 Thread]
		+
		+	'''Noch ein Hinweis:'''
		+
		+	(Auszug aus [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,59494,90540#msg-90540 diesem Thread] vom Feb. 2012)
		+	<br>Man kann die Membran auch ohne Ausbau der gesamten Unterdruckpumpe wechseln.
		+	<br>Dazu einfach nur die beiden Unterdruckschläuche abbauen und dann die 8 Schrauben des Pumpendeckels lösen.
		+	<br>Anschließend kommt man recht problemlos an die Membrane heran und kann diese tauschen.
		+
		+	Aber um die richtige Vorspannung zu gewährleisten, sollte die Kurbelwelle solange von Hand gedreht werden, bis der maximale Hub des Pumpenstößels erreicht ist! Dann, und nur dann, entspricht die Vorspannung exakt dem in der Reparatur-Anleitung genannten Wert und man erreicht eine möglichst lange Lebensdauer der Membran.
		+
		+	Mit einem Tiefenmaß konnte Forumsmitglied „Stefan H.“ feststellen, dass bei maximaler Auslenkung der Excenterscheibe (befindet sich hinter der Pumpe im Block) die Rolle in der Pumpe um exakt 25 mm nach außen gedrückt wird.


Zeile 22:		Zeile 33:


-	''[[Benutzer:Helmut 230.6\|Helmut 230.6]] 09:40, 30. Mar. 2010 (UTC)''	+	''[[Benutzer:Helmut 230.6\|Helmut 230.6]] 09:40, 30. Mar. 2010 (UTC) Ergänzt am 11.02.2012''

Helmut 230.6: Ein Tippfehler korrigiert

2011-04-03T19:59:21Z

Ein Tippfehler korrigiert

← Nächstältere Version		Version vom 19:59, 3. Apr. 2011
Zeile 1:		Zeile 1:
-	Die Dieselmotoren der /8er sind mit einer vom Motor her ~~angetriebnen~~ Unterdruckpumpe ausgestattet.	+	Die Dieselmotoren der /8er sind mit einer vom Motor her angetriebenen Unterdruckpumpe ausgestattet.
	Diese Pumpe dient der Verstärkung des zur Versorgung der Servobremse erforderlichen Unterdrucks, da der vom Ansaugtrakt her abgegriffene Unterdruck (im Gegensatz zu Vergaser Motoren) für den Bremskraftverstärker nicht ausreichend ist.		Diese Pumpe dient der Verstärkung des zur Versorgung der Servobremse erforderlichen Unterdrucks, da der vom Ansaugtrakt her abgegriffene Unterdruck (im Gegensatz zu Vergaser Motoren) für den Bremskraftverstärker nicht ausreichend ist.

Helmut 230.6: Ersterstellung des Beitrags Reparatur der Unterdruckpumpe am Dieselmotor

2011-03-30T08:39:36Z

Ersterstellung des Beitrags Reparatur der Unterdruckpumpe am Dieselmotor

Neue Seite

Die Dieselmotoren der /8er sind mit einer vom Motor her angetriebnen Unterdruckpumpe ausgestattet.
Diese Pumpe dient der Verstärkung des zur Versorgung der Servobremse erforderlichen Unterdrucks, da der vom Ansaugtrakt her abgegriffene Unterdruck (im Gegensatz zu Vergaser Motoren) für den Bremskraftverstärker nicht ausreichend ist.

Wenn nun die vom Motor her über einen Stößel angesteuerte Gummi-Membrane der Pumpe defekt ist, ist erstens der Unterdruck geschwächt und zweitens saugt der zum Ansagtrakt führende opalweiße harte Schlauch Öl aus dem Motor an. Der Schlauch färbt sich dann innen schwarz.

Dieses Öl wird dann im 1. und 2. Zylinder verbrannt und führt zu starkem Motorschütteln im Leerlauf sowie dickem Blaurauch aus dem Auspuff.
Es kann in Folge zu Motorschäden wegen zu wenig Öl und auch Ventilproblemen kommen.

Deshalb ist in so einem Fall unverzügliche Reparatur angesagt.

Für die relativ einfache Reparatur der Unterdruckpumpe gibt es einen Reparatursatz mit der Teilenummer [http://et.mercedes-benz-clubs.com/mediawiki/index.php/A0005864143 A000 586 41 43]

Der Austausch ist nicht schwierig: Unterdruckpumpe abschrauben, zerlegen, Membran tauschen und alles wieder montieren. Zu beachten ist aber, dass die Membran mit einer Vorspannung montiert werden muss. Das steht meistens auch auf dem Beipackzettel. Sonst ist die Membran rasch wieder kaputt.

Das Reparaturverfahren wurde von unserem Forumsmitglied Markus H. bereits in 2009 in diesem [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,59494,59530#msg-59530 Thread] gezeigt.

Und im März 2011 lief dazu noch mal dieser [http://www.strichacht-forum.de/read.php?1,79953,79953#msg-79953 Thread]

----

''[[Benutzer:Helmut 230.6|Helmut 230.6]] 09:40, 30. Mar. 2010 (UTC)''